Data di pubblicazione: 2 febbraio 2025
Fiat Grande Panda
prova auto

Fiat Grande Panda

Più Panda, più divertimento?

prova auto - La prima Fiat Panda aveva un aspetto simpatico, era spaziosa come non mai e rendeva l'automobile accessibile grazie a una tecnologia semplice. In breve: era un'auto che faceva sorridere chi la guidava. Ora Fiat presenta la "Grande Panda". Questa nuova Panda è molto più grande ed è alimentata elettricamente. Questa grande Panda offre ancora più divertimento?

Il test drive inizia sul tetto del leggendario stabilimento Fiat di Torino, in Italia, e non è una coincidenza. La forma di base e le linee rette sono state adottate dalla prima Panda. Poi l'edificio della fabbrica ("Lingotto") è stato usato come ispirazione per i dettagli. Ad esempio, il motivo dei cubi nei fari si basa sulle numerose finestre dell'edificio.

Fiat Grande Panda

Il cruscotto è costituito da un grande ovale con il piantone dello sterzo e due schermi all'interno. Questo ovale si riferisce alla pista di prova sul tetto dell'edificio del Lingotto, ed è per questo che anche un modello in scala della Grande Panda si trova in questo ovale! E con questo, il tono è stabilito: Fiat vuole far rivivere ricordi positivi per rendere la Grande Panda desiderabile oltre che sensata. Inoltre, in questo modo Fiat sfrutta abilmente qualcosa che la concorrenza cinese non ha: la storia. Se a questo si aggiungono molti elementi di design originali, rivestimenti frivoli e colori di vernice freschi, l'autista avrà un sorriso sul volto ancor prima di iniziare il test drive.

Fiat Grande Panda
Fiat Grande Panda

Spazio

Fiat ha scelto di sviluppare una "Grande Panda" invece di una Panda normale perché in tutto il mondo c'è più richiesta di auto compatte (segmento b) che di auto piccole (segmento a). Inoltre, la casa madre di Fiat (Stellantis) dispone di una piattaforma già pronta per questo tipo di auto e ciò consente a Fiat di offrire la Grande Panda a basso costo, proprio come la Panda normale di un tempo.

Tuttavia, la prima Panda era unica con una forma angolare e ormai tutte le auto riescono a ricavare molto spazio da dimensioni esterne limitate. Lo spazio nella parte anteriore della Grande Panda è quindi buono (gli schienali dei sedili, tuttavia, sono un po' stretti). Lo spazio nella parte posteriore è moderato.

„La forma di base rende la Grande Panda simpatica e coccolosa, mentre i numerosi dettagli fanno capire che anche i designer si sono divertiti con questa vettura“

Equipaggiamento

Poiché Fiat può utilizzare la tecnologia esistente della casa madre, può offrire un equipaggiamento moderno a un prezzo competitivo. Per esempio, la versione base qui guidata è dotata di un sistema di infotainment (che utilizza lo smartphone del conducente come cervello) e di aria condizionata. La variante più lussuosa offre una maggiore raffinatezza con un sistema di navigazione integrato, un sistema di controllo del clima e tessuti di qualità superiore. Quest'ultimo, in particolare, fa una grande differenza, in quanto non solo rende gli interni più belli, ma anche più confortevoli.

Fiat Grande Panda

Come per altre auto nuove, anche il conducente della Grande Panda è assecondato da dispositivi di sicurezza obbligatori e troppo zelanti, che nella maggior parte dei casi avvertono in modo errato. Leggono i segnali stradali per le strade parallele o non vedono la didascalia (ad esempio, "solo in caso di pioggia"). Sfortunatamente, i sistemi sono meno facili da disattivare, per cui bisogna aspettarsi molti bip, campanelli e altri avvisi ben intenzionati ma non graditi.

Auto elettrica

La Grande Panda è disponibile come auto ibrida e completamente elettrica. Al momento in cui scriviamo, solo quest'ultima è disponibile e quindi è stata testata. Poiché Fiat presume che la Grande Panda sarà la prima auto elettrica per molti acquirenti, è stata scelta un'ampia autonomia. In teoria, con la sua batteria da 44 kWh, la Grande Panda ha un'autonomia di 320 km. Durante il test drive in condizioni climatiche avverse, l'autonomia è stata di 282 km.

Fiat Grande Panda

Per facilitare la ricarica, oltre alla presa di ricarica posteriore standard (per la ricarica pubblica da 11 kW e per la ricarica rapida da 100 kW), la Grande Panda dispone di un cavo di ricarica integrato opzionale nella parte anteriore. Per consentire al cavo di arrotolarsi agevolmente, è leggermente più sottile di un cavo di ricarica standard. Pertanto, anche la velocità massima di ricarica con questo cavo arrotolato è leggermente inferiore (7,4 kW).

Per chi passa da un'auto a benzina, Fiat dà alla Panda elettrica un carattere mansueto. Le prestazioni sono più che adeguate, ma non aspettatevi la rapida accelerazione e la brutale decelerazione (durante il recupero dell'energia) di altre auto elettriche. Come tutte le auto elettriche, la Grande Panda svolge il suo lavoro in silenzio. Si sentono solo i rumori del vento e degli pneumatici, e la versione più costosa è notevolmente più silenziosa grazie all'isolamento acustico supplementare. Poiché un'auto elettrica non ha bisogno di marce, la Grande Panda può essere utilizzata come un'auto automatica.

Fiat Grande Panda

La maneggevolezza

La maneggevolezza della Grande Panda è molto diversa da quella originale. Per ragioni di prezzo, all'epoca la distanza tra il guidatore e la tecnologia era minima, rendendo il guidatore fortemente coinvolto nella guida. Questo rendeva la prima Panda spartana, o più positivamente spiegata: una vera esperienza. Tuttavia, l'originale ha ormai 45 anni e il tempo non si è fermato. Inoltre, questa è una Grande Panda e deve anche guidare in grande.

Grazie alla trazione elettrica, questa Panda grande e moderna è stabile (baricentro basso e centrale) e di buon carattere. Non è un'esperienza, ma è altrettanto comoda e sicura.

Fiat Grande Panda

Conclusione

Una Panda grande offre più divertimento di una piccola? Dipende da cosa preferisce il guidatore. La prima Panda era unica per il suo spazio interno. Ormai tutte le case automobilistiche sanno come ricavare molto spazio da dimensioni esterne limitate. La Grande Panda si distingue quindi per l'ergonomia. Basti pensare al triplo cassetto portaoggetti (uno basso, uno alto e una guida per fissare gli oggetti) e al cavo di ricarica integrato.

Con la prima Panda, il piacere di guida derivava da un'ingegneria semplice. La Grande Panda offre prestazioni e autonomia nella media per un'auto elettrica. Tuttavia, rispetto a un'analoga auto a benzina, la Grande Panda offre più comfort e più agilità a un prezzo al chilometro inferiore.

Il sorriso sul volto del guidatore e degli occupanti deriva dal design retrò. La forma di base rende la Grande Panda simpatica e coccolosa, mentre i numerosi dettagli fanno capire che anche i designer si sono divertiti con questa vettura!

più
  • Buon prezzo
  • Ergonomia ponderata
  • Design riuscito e distintivo
min
  • Nessun misuratore di consumo
  • Poche opzioni di recupero dell'energia