Lexus LBX

Quando sviluppano una nuova auto, i produttori cercano sempre un equilibrio tra il prezzo e il prodotto offerto. Finora, per Lexus questo significava porre poche limitazioni alla qualità, allo spazio o alla tecnologia, perché il cliente era felice di pagare per questo. Con la LBX, per la prima volta le cose stanno diversamente! La LBX dovrebbe offrire tutto il lusso e l'esclusività di Lexus, ma in un pacchetto più compatto e a un prezzo inferiore.

Esclusività: Design

Per trasformare una vettura compatta in qualcosa di speciale, si è lavorato molto sul suo aspetto. La LBX si basa sulla stessa piattaforma della Toyota Yaris Cross, ma per ottenere le proporzioni di una vera Lexus, la LBX è più lunga e più larga. Inoltre, il cofano è relativamente lungo, per un look distinto. In breve: la LBX non condivide un centimetro di lamiera con la sua controparte Toyota.

Nonostante la piattaforma più larga e più lunga, lo spazio interno è moderato. Il cofano lungo riduce lo spazio interno e anche le sospensioni avanzate richiedono molto spazio. Lo spazio per la testa e per le gambe è ampio, ma lo spazio per muoversi sui sedili anteriori è ridotto. Nonostante la sua struttura alta, la LBX offre, se lo si desidera, posti a sedere bassi come in una normale utilitaria. Lo spazio per i sedili posteriori è significativamente inferiore alla media del segmento. Anche lo spazio interno è ridotto (tasche delle portiere, cassetto portaoggetti).

Lusso: spazio e tecnologia

Il tutto è compensato dal look esclusivo degli interni. Almeno, quando si scelgono gli optional giusti. Il test drive è iniziato con una LBX grigia con interni neri. Quindi, pur essendo una piccola auto lussuosa e matura, manca qualsiasi tipo di emozione. Sceglietene quindi una di un colore vivace e con interni distinti ("Relax" e "Elegant" sono consigliati). Questa piccola Lexus offre poi la stessa qualità dei materiali e delle finiture dei modelli più grandi, il che rende la LBX unica nel suo genere.

Molte delle caratteristiche di lusso e sicurezza dei modelli più grandi di Lexus sono disponibili anche sulla piccola LBX. È disponibile persino il famoso sistema audio dello specialista Mark Levinson. L'elettronica è addirittura simile a quella dei modelli più grandi di Lexus. Tuttavia, gli altoparlanti sono leggermente più semplici e il subwoofer è alloggiato nelle portiere posteriori per risparmiare spazio. Il suono è caldo e chiaro come sempre con Mark Levinson, ma la differenza con i modelli più costosi è evidente.

A partire dal 2024, l'Unione Europea fisserà standard molto elevati per la sicurezza attiva. L'LBX li rispetta, con il risultato che qualsiasi disattenzione da parte del conducente viene immediatamente punita con campanelli d'allarme e avvisi. Come se non bastasse, l'LBX legge regolarmente anche i cartelli delle uscite, ad esempio, e avverte se la velocità di uscita viene superata senza prendere l'uscita! Questi sistemi invadenti e sminuenti hanno dominato il test drive, ma purtroppo, a partire dal 2024, saranno di serie su tutte le nuove auto e Lexus si sta semplicemente adeguando alla legge.

Ibrido

La piattaforma su cui è costruita la LBX è fondamentalmente adatta alla trazione completamente elettrica, che per l'Europa occidentale sarebbe di gran lunga la forma di trazione più logica. Tuttavia, a livello globale, la domanda di ibridi standard è ancora molto alta e quindi la LBX è disponibile solo con trazione ibrida. Inoltre, dopo tutte le modifiche, la piattaforma non è più adatta alla trazione elettrica.

I motori a benzina ed elettrici sono sostanzialmente gli stessi della Toyota Yaris Cross. Tuttavia, il motore a benzina è dotato di alberi di bilanciamento e di sospensioni diverse per contrastare meglio le vibrazioni. La batteria ha una capacità maggiore e il motore elettrico è più potente. In questo modo, è possibile recuperare più energia in fase di frenata e di decelerazione, mentre il motore elettrico può intervenire più spesso e in modo più deciso quando necessario.

In pratica, queste differenze si fanno sentire. Il motore a tre cilindri mantiene il suo suono caratteristico, ma le vibrazioni vengono eliminate. Sebbene le prestazioni non siano niente di speciale sulla carta, nella pratica la LBX è fluida e vivace. Una riserva piacevole è sempre disponibile e le prestazioni sono fornite con grande facilità, come sempre nella classe superiore. Se lo si desidera, il guidatore può cambiare marcia utilizzando le leve dietro il volante, ma durante il test l'automatico ha svolto il suo lavoro così bene che non ce n'è mai stato bisogno.

In condizioni climatiche favorevoli e su un percorso impegnativo, il consumo di prova è stato di 5,2 litri per 100 km. Si tratta di un buon risultato, più o meno in linea con quanto promesso da Lexus.

Manipolazione stradale

Un'auto piccola può offrire il lusso di una grande. E un'auto piccola può essere veloce e confortevole con la giusta guida. Tuttavia, anche Lexus è vincolata dalle leggi della natura. Nonostante un telaio molto avanzato, è evidente che si tratta di un'auto compatta. Inoltre, per ottenere una maneggevolezza vivace, Lexus non ha potuto riempire la LBX di isolamento acustico. Pertanto, la LBX non è più silenziosa su fondi stradali scadenti e non è più confortevole sulle lunghe distanze rispetto ad altre auto di piccole dimensioni.

Eppure c'è una grande differenza rispetto alle altre auto compatte! Ciò diventa evidente quando si guida in modo sportivo. La comunicazione con il conducente è superiore alla media e quindi si nota che la LBX è estremamente capace. In situazioni e a velocità in cui le altre compatte fanno fatica, la LBX si comporta in modo tranquillo e prevedibile come sempre. A velocità ancora più elevate, la foga aumenta pur mantenendo la dignità. La LBX offre quindi la stessa combinazione di calma e carattere sportivo che tradizionalmente caratterizza ogni Lexus.

Conclusione

Lexus fa una mossa notevole non introducendo un'altra auto di grandi dimensioni, ma optando per un modello nel secondo segmento più piccolo del mercato. La prima domanda è quindi: perché? La risposta è: per offrire a chi attualmente guida un'auto grande e lussuosa un'alternativa più compatta, economica ed ecologica. Da questo punto di vista, la LBX ha buone possibilità di successo. Nell'allestimento giusto, la LBX è lussuosa e offre la stessa finezza di una grande Lexus.

La seconda domanda è: la LBX è una Lexus a tutti gli effetti? Sì e no. Una vettura compatta non ha la maneggevolezza di una limousine. Sui lunghi tragitti e su fondi stradali non perfetti, la LBX si guida come un crossover compatto medio. Tuttavia, con uno stile di guida sportivo, si nota che i limiti sono molto più elevati. Il gruppo propulsore ibrido offre inoltre prestazioni migliori, maggiore comfort e consumi ridotti rispetto a un motore a benzina standard. Tuttavia, la LBX non offre le prestazioni e la silenziosità di un'auto elettrica.

Se si ignora quest'ultimo fatto, non è esagerato dire che la LBX è l'auto meglio equipaggiata e più raffinata del suo genere. E con ciò, la LBX offre la sensazione di privilegio che deriva da una Lexus, ora anche per i principianti!