Mazda Automobil Museum Frey
Un pezzo di Giappone in Germania
Il museo dell'auto dei fratelli Frey si trova nella città tedesca di Augsburg. Si tratta di una delle più antiche città tedesche e anche di una città la cui storia è ben conservata. Per questo, tra i tanti edifici classici, l'edificio industriale in cui si trova il museo non sembra fuori posto. Grazie all'ampio parcheggio sul terreno interno, il museo viene regolarmente utilizzato anche per riunioni di appassionati di Mazda.
Vai!
Quasi tutte le auto esposte al museo sono restaurate e idonee alla circolazione. Le auto vengono utilizzate per eventi speciali e, in parte per questo motivo, la collezione cambia regolarmente. Tuttavia, ogni visita inizia con il primo mezzo di trasporto prodotto da Mazda. La "Go" (1931 - 1938) è una moto a tre ruote con una scatola sul retro. Il suo design si ispira alla Harley Davidson che un soldato americano gettò in un fiume vicino alla fabbrica Mazda e che fu poi ripescata dai primi dipendenti Mazda. La tecnologia del motore era ancora primitiva e, secondo la guida più che entusiasta, è per questo che la Go fa il rumore di un elicottero. È quindi l'unico pezzo del museo che non viene avviato regolarmente per mantenere il motore in forma.
L'inizio
La prima autovettura Mazda è stata la "R360 Coupé" (1960 - 1969). Un'auto piccola e accattivante, con un fascino di cui molti potrebbero innamorarsi ancora oggi. La "Carol" (1962-1970) è di dimensioni maggiori e offre spazio per quattro persone. La preferita del redattore è la "Chantez" (1972-1976), che è stata poi adottata da Daihatsu anche grazie al suo aspetto affascinante.
Motore rotativo
Il motore rotativo (noto anche come "motore Wankel") è una parte importante della storia di Mazda. Il modello più iconico con motore rotativo è la "Cosmo Sport 110S" (1967 - 1972). Anche grazie al suo bellissimo design, la Cosmo è ancora un modello molto amato, ed è per questo che il pezzo più prezioso della collezione è esposto in primo piano (vedi anche la foto panoramica).
Tuttavia, la preferita della guida è la "Luce R130" (1969 - 1971). Ne sono stati prodotti meno esemplari rispetto alla Cosmo, il che rende la Luce una vera e propria auto da intenditori.
Auto normali e auto per appassionati
Il maggior successo di Mazda è stato ottenuto con la 323, che si può vedere in molte versioni, dalla prima generazione (1977-1980) all'attuale Mazda3. È stata persino realizzata una 323 Cabriolet!
A giudicare dai numeri di vendita, la decappottabile più amata al mondo è la MX-5. Frey non solo mostra tutte le generazioni della MX-5, ma anche le edizioni speciali. Tra queste, un coupé poco brillante (l'auto rossa qui sopra, sul retro) e una con una potenza del motore limitata (90 CV) per ottenere vantaggi sull'assicurazione auto in Germania.
Viaggi
Oltre ai modelli più noti, l'Automobil Museum mostra anche le "uscite" di Mazda. Ad esempio, la "Roadpacer" (1975 - 1977) era una grande berlina di orientamento americano. La carrozzeria fu acquistata senza motore dalla General Motors e poi dotata di un motore rotativo (e di un frigorifero nel bagagliaio!) e venduta come Mazda. Per il mercato australiano, Mazda forniva pick-up e fuoristrada puri.
Conclusione
Augsburg, in Germania, ospita il "Mazda Classic Automobil Museum Frey". Il museo ufficiale Mazda di Hiroshima, in Giappone, espone concept car uniche o copie per l'anniversario che arrivano al museo direttamente dalla fabbrica. Il Museo Mazda in Germania, invece, espone auto che sono state effettivamente utilizzate. I collezionisti privati le restaurano e le espongono. Questo rende questo museo un pezzo unico del Giappone in Germania!
Poiché la collezione è molto più ampia dello spazio espositivo, i pezzi esposti cambiano regolarmente. Il museo cerca sempre di rappresentare la storia di Mazda dalla prima moto all'ultima auto. Si concentra su auto uniche (sportive) e auto familiari di tutti i giorni. Poiché il museo occupa una sola sala, mezz'ora è sufficiente per vedere tutte le auto.
Scegliete quindi una visita guidata da uno degli addetti più che entusiasti. Potranno raccontare le storie legate allo sviluppo della tecnologia o lo sfondo unico di un'auto esposta. In questo caso, il Museo Mazda è un luogo dove trascorrere ore e ore.