Nissan Ariya

Ciò che rende speciale l'Ariya è chiaro a prima vista: questo SUV di medie dimensioni ha un aspetto quasi futuristico! Nissan ha scelto forme astratte e colori insoliti per far capire che questo è il SUV del futuro. Inoltre, è subito chiaro che si tratta di un SUV a propulsione elettrica, in quanto l'Ariya ha un muso corto e quindi un abitacolo extra-large.

L'Ariya è tozzo, ma allo stesso tempo ha superfici lisce per una linea aerodinamica favorevole. La linea di spalla alta conferisce l'aspetto muscoloso di un SUV. Dettagli come le linee fluide, i cerchi aerodinamici e il logo circondato da LED rendono l'Ariya qualcosa di veramente speciale.

Spazio e attrezzature

L'Ariya è costruito in altezza per ospitare le batterie a pavimento. Anche il sedile è quindi alto, e per alcuni potrebbe essere addirittura troppo alto. Anche nella posizione più bassa, il sedile anteriore è insolitamente alto. Se poi si sceglie il tetto panoramico in vetro opzionale, i guidatori alti sfiorano il tetto. Lo spazio nella parte posteriore è eccellente, poiché anche con un guidatore alto nella parte anteriore, rimane molto spazio per le gambe nella parte posteriore. Tutto questo non va a scapito dello spazio del bagagliaio, anch'esso notevole.

L'atmosfera nell'abitacolo è insolita, poiché inizialmente il cruscotto sembra essere un pezzo unico, senza pulsanti o altri controlli. Solo dopo l'accensione dell'auto i pulsanti si accendono. Questi sono completamente piatti, ma quando vengono premuti sembrano pulsanti fisici grazie al "feedback aptico". Anche il vano portaoggetti nella parte anteriore è speciale: sotto il cruscotto si nasconde un vano quasi invisibile. Tra i sedili anteriori c'è una consolle centrale regolabile elettricamente che offre un ampio spazio di stivaggio.

Uno schermo scorre, con una piccola interruzione dietro il bordo del volante, da dietro il volante fino al centro della plancia. Su di esso scorre un sistema audio, di comunicazione e di navigazione con una grafica superiore alla media. Inoltre, risponde in modo fluido e senza intoppi ai comandi, appartenendo chiaramente a una nuova generazione. La qualità dell'impianto audio è ragionevole, non di più. Naturalmente, l'Ariya dispone di una connessione a Internet, per cui è possibile scaricare periodicamente gli aggiornamenti.

Carica e autonomia

L'Ariya sarà disponibile con una batteria da 63 kWh e 87 kWh. La batteria è raffreddata o riscaldata attivamente per garantire prestazioni ottimali, ricarica rapida e lunga durata. Si tratta di un grande passo avanti rispetto alla Leaf, che era raffreddata solo ad aria.

Durante il tragitto verso una stazione di ricarica rapida, il conducente può preriscaldare la batteria premendo un pulsante, in modo che la ricarica sia ancora più rapida. In molte altre auto questo avviene automaticamente in base alla destinazione impostata nel sistema di navigazione. Nissan opta per l'opzione manuale, in modo che la batteria possa essere preriscaldata anche quando si utilizza la navigazione via smartphone. Buono a sapersi: il raffreddamento o il riscaldamento necessari per la sicurezza sono sempre automatici.

La ricarica può essere effettuata alla presa di casa, presso un punto di ricarica pubblico (con una velocità superiore alla media, fino a 22 kW) e presso una stazione di ricarica rapida (fino a 130 kW). Anche in questo caso, Nissan ha aperto una nuova strada, poiché la Leaf continua ostinatamente a utilizzare la spina giapponese "ChaDeMo", mentre il resto del mondo ha adottato il sistema "CCS" come standard. La Ariya è la prima Nissan a supportare il CCS.

A seconda della batteria scelta e della trazione (anteriore o integrale), l'Ariya ha un'autonomia compresa tra 360 e 500 km. La pratica dimostra che un'autonomia di 300 km è l'equilibrio ideale tra prezzo, prestazioni, peso e usabilità. Solo chi fa spesso lunghi viaggi e non può interromperli per ricaricarsi (spesso più brevi di un pranzo medio) opta per la versione con autonomia di 500 km.

Prestazioni e gamma

Oltre alle diverse batterie, la Ariya è disponibile con diverse potenze del motore: 217, 242 e 306 CV. Per questo test è stata guidata la versione base con il motore elettrico più "debole" e la batteria con la minore capacità (63 kWh).

In questo modo, l'Ariya si mette in moto in modo fluido e senza sforzo. Grazie alla calma e alla facilità con cui l'Ariya si comporta, l'auto dà quasi subito la sensazione di superiorità che caratterizza la guida elettrica. In modalità sport, anche la meno veloce delle Ariya è piacevolmente entusiasta, anche se si nota che il gruppo propulsore deve spostare una notevole quantità di peso. I freni non hanno alcun problema con il pesante SUV, in quanto l'Ariya può essere portata all'arresto con precisione e con uno spazio di frenata ridotto.

Nissan parla molto bene dell "e-Pedal" che consente di guidare con un piede solo. Tuttavia, l'unica differenza con gli altri marchi è che Nissan gli dà un nome di fantasia. Rilasciando il pedale dell'acceleratore, l'Ariya frena e più bruscamente viene rilasciato, più forte è la frenata (e l'energia recuperata!).

Su un percorso estremamente semplice e in una regione con limiti di velocità estremamente bassi (Svezia), in condizioni meteorologiche favorevoli, il consumo è stato di 14 kWh / 100 km. In questo modo è stato facile raggiungere l'autonomia promessa.

Caratteristiche di guida

Per quanto riguarda la maneggevolezza, la Ariya è un po' meno progressiva. Come una precedente generazione di auto elettriche, la Ariya opta per un telaio rigido per mascherare il suo peso elevato. Il baricentro basso e centrale (grazie alle batterie nel pavimento) rende l'Ariya intrinsecamente stabile.

Poiché la Ariya è destinata a una famiglia, Nissan non ha optato per un carattere decisamente dinamico o sportivo. Le caratteristiche di guida rendono l'Ariya confortevole, bonaria e sicura.

Conclusione

Cosa rende speciale la Nissan Ariya? La presentazione. I motori elettrici offrono naturalmente molta elasticità, svolgono il loro lavoro in silenzio e si comportano senza sforzo. Grazie alla batteria nel pavimento, quasi tutte le auto elettriche sono stabili. Questi vantaggi valgono anche per l'auto elettrica più semplice, quindi c'è poco da guadagnare su questi punti.

Pertanto, il fascino dell'Ariya risiede principalmente nella sua presentazione. L'Ariya è rivestito in modo futuristico e poi vestito in modo eccezionale. Ciò non va a discapito dell'ergonomia o dello spazio, perché entrambi sono eccellenti.

Prima Nissan ha reso comune la guida elettrica con la Leaf. Ora il produttore sta facendo quasi il contrario. Con la sua presentazione unica, Nissan è riuscita a dare una dimensione completamente nuova a una normalissima auto familiare. O per rimanere in tema: Nissan ha più note da cantare e con la Ariya sta cantando una nota più alta.