Nissan Micra

Anche la sesta generazione della Nissan Micra ha il look allegro che caratterizza il modello. Tuttavia, l'aspetto malizioso e accattivante è scomparso perché la forma di base è molto più muscolosa. Inoltre, le ruote sono relativamente grandi, il che conferisce un aspetto più atletico. Tutto ciò ha a che fare con la collaborazione con Renault. Renault e Nissan hanno sviluppato insieme una nuova vettura compatta e il partner francese ha avuto chiaramente il sopravvento nella determinazione delle forme di base.

Tuttavia, Nissan è riuscita a dare un'impronta propria al design e può quindi rivolgersi agli acquirenti che non sono attratti dal design retrò della Renault 5. In questo modo, la Micra raggiunge un gruppo target precedentemente trascurato: i giovani. Anche per questo motivo, la Micra è ora disponibile in colori scintillanti (un'idea eccellente per il nostro fotografo).

Lo spazio

Per gli interni, Nissan offre una scelta di stili vivaci, moderni o classici. L'auto in prova era dotata di interni vivaci con rivestimenti grigio-blu, che si presentano molto bene sulla vettura. Per conferire all'abitacolo un aspetto proprio, Nissan riveste il cruscotto e le portiere con plastica (di alta qualità), mentre Renault lo fa con il tessuto. Per sottolineare le origini giapponesi di Nissan, la silhouette del monte Fuji si trova in vari punti dell'abitacolo.

I sedili anteriori sono comodi come sembrano e lo spazio nella parte anteriore è buono. Lo spazio per le gambe nella parte posteriore è adeguato solo se il guidatore e il secondo guidatore si sistemano in posizione orizzontale. Lo spazio di stivaggio interno è limitato. Inoltre, i bordi bassi rendono i vani portaoggetti meno utilizzabili.

Equipaggiamento

Il layout della plancia è a metà strada tra quello della modernissima Nissan Ariya e quello della conservatrice Qashqai. Le funzioni di uso frequente sono controllate da pulsanti, il resto da un ampio display che si estende da dietro il volante fino a metà plancia.

Una novità per Nissan è l'utilizzo di Android Automotive come sistema operativo per il sistema di infotainment (e per altre parti dell'auto). Per Autozine, si tratta di una maledizione e di una benedizione. La funzionalità è eccellente e l'integrazione con i telefoni Android perfetta. Google Maps fornisce percorsi eccellenti, tenendo conto degli ingorghi. L'assistente intelligente di Google è tra i più intelligenti sul mercato e viene costantemente migliorato. Tuttavia, Android solleva grossi problemi di privacy (leggete i termini e le condizioni!) e gli utenti Apple vengono quasi "allontanati". Inoltre, Nissan utilizza una versione di Android fortemente obsoleta e il produttore non vuole fare promesse certe sui futuri aggiornamenti. Pertanto, c'è il rischio che questo sistema cessi di funzionare nel giro di pochi anni.

Il motivo della cooperazione tra Nissan e Renault è la concorrenza cinese. La cooperazione consente di condividere i costi e quindi di offrire l'auto a basso costo. Ciò include l'offerta di un ricco equipaggiamento a un prezzo competitivo. Ad esempio, la Micra è dotata di serie di una pompa di calore, dell'ingresso senza chiave, di un sistema di climatizzazione completo e del V2L (alimentazione di dispositivi esterni). Per l'impianto audio, Nissan si avvale della collaborazione di Harman Kardon, con un risultato sonoro lodevole.

Come per altri marchi, i numerosi dispositivi di sicurezza richiesti dall'Unione Europea sono considerati fastidiosi. In effetti, la maggior parte degli avvisi è ingiustificata, perché i segnali stradali vengono interpretati in modo errato (significa corsia parallela/tornante/temporizzata) e/o perché l'elettronica non comprende la situazione del traffico. Pertanto, è possibile effettuare una "selezione personale" degli assistenti indesiderati, che possono essere disattivati premendo un pulsante. Un'ottima soluzione!

Auto elettrica

La Micra ha sempre fatto uso della tecnologia moderna. Ad esempio, è stata la prima auto di piccole dimensioni con iniezione diretta di benzina combinata con un compressore ("DIG-S"). La nuova Micra è disponibile solo come auto elettrica. Si tratta di una scelta logica, dato che in molti Paesi europei le auto elettriche sono oggi più economiche da acquistare e gestire rispetto a quelle con motore a combustione. Anche in questo caso, il prezzo basso è dovuto alla collaborazione tra Nissan e Renault.

La Micra è disponibile con una batteria da 40 kWh e 52 kWh, per un'autonomia rispettivamente di 317 km e 416 km. Per chi può ricaricare a casa, la batteria con la capacità minore è la scelta più logica. Chi ha bisogno di ricaricare in strada opta per la batteria "grande" per aumentare il periodo tra una ricarica e l'altra. Per questo test, la Micra con batteria da 52 kWh è stata guidata in condizioni climatiche moderate. L'autonomia effettiva è stata di 381 km, con un consumo di 14,2 kWh per 100 km.

Quest'ultimo dato è un po' alto per un'auto di questo tipo e in parte è dovuto al carattere dell'auto. Infatti, la Nissan Micra e la Renault 5 sono le auto più dinamiche del loro genere. Nonostante la bassa potenza del motore, il carattere è vivace e richiede quindi molto autocontrollo per guidare con calma.

Poiché un'auto elettrica non ha il cambio, la Micra viene gestita come un'auto automatica. Tuttavia, come la Renault 5, la Nissan Micra non ha il "park". Al contrario, il freno di stazionamento si attiva automaticamente all'apertura delle portiere. Questo sembra molto comodo, ma rimane scomodo anche dopo un uso prolungato (azionare il freno, aprire la porta, e solo allora rilasciare il pedale del freno). E proprio come la Renault 5, la Micra ha non meno di quattro (!) leve a destra del volante, creando confusione. In più di un'occasione, i tergicristalli sono stati attivati quando l'intenzione era quella di guidare in retromarcia.

Molto bello: il conducente può regolare in quattro fasi la quantità di energia che viene recuperata quando si rilascia l'acceleratore e quindi quanto l'auto riduce la velocità. Nell'impostazione più estrema, è possibile utilizzare un solo pedale e il freno è necessario solo in situazioni di emergenza.

La maneggevolezza

Il carattere vivace non è legato solo alle prestazioni del motore, ma soprattutto alla maneggevolezza. La combinazione della piattaforma, del peso della batteria e delle sospensioni avanzate garantisce una maneggevolezza eccezionale. La Micra non sembra più pesante di una tradizionale auto con motore a combustione interna, ma è più stabile grazie al suo baricentro basso.

Inoltre, la Micra comunica bene con il guidatore, rendendo immediatamente evidente ciò che l'auto è in grado di fare. Questo garantisce il piacere di guida e rende la Micra molto sicura.

Conclusioni

La sesta generazione della Nissan Micra è ancora una volta un'auto dall'aspetto allegro, moderno ed economico. Tuttavia, tempi nuovi richiedono nuove soluzioni. Questi tempi richiedono auto elettriche perché si guidano meglio (più silenziose, più veloci, più economiche) e sono migliori per l'ambiente.

Tuttavia, da quando la nuova Micra non viene più offerta a livello globale, è diventato più difficile realizzare le economie di scala che consentirebbero di mantenere il prezzo competitivo. Nissan è stata quindi costretta a collaborare con Renault. La Nissan Micra e la Renault 5 sono quindi le uniche auto non cinesi in grado di competere con i cinesi.

Questo ha lo svantaggio che le differenze tra la Renault 5 e la Nissan Micra sono deludentemente piccole. Pertanto, l'auto dà sempre la sensazione che la Nissan Micra sia basata sulla Renault 5 e non viceversa. E per quanto il prodotto di base sia buono, ci sono sicuramente aree da migliorare (uso obbligatorio di Android / molte leve sul piantone dello sterzo / bordi bassi intorno ai vani portaoggetti / suono sibilante del motore elettrico / posizione scomoda della presa di ricarica). Se Nissan avesse migliorato questi aspetti, la Micra sarebbe stata percepita come un prodotto superiore.

Tuttavia, nel complesso, la Nissan Micra è un'auto eccellente. L'equipaggiamento è moderno, il propulsore elettrico è forte e la maneggevolezza è addirittura la migliore (dinamica / stabile / comunicativa) della categoria. Sebbene il modello rimanga fedele al concetto, la Micra compie un grande balzo in avanti. In altre parole, la nuova Nissan Micra è uguale a prima, ma diversa.